大家好。由於香港現時新聞自由受到限制，大部分傳媒已變得不中立，未能報導事情的全部真相，像之前數年一樣，我會和大家作一個中立大事回顧，希望此文若未被政府沒收，可讓後輩知道更多歷史真相。

2047年對香港而言是一年充滿紛爭、衝突、混亂和憂慮的一年。整體而言，香港正式實行一國一制令不少市民及商家感到憂慮。除此以外，香港亦受氣候變化等影響，受到兩次香港史上最大規模的颱風吹襲。以下是更詳細的回顧:

根據中英聯合聲明，香港於2047年7月1日正式實行一國一制，即與中國大陸一樣實施中國特式社會主義，由中國特別行政區變成中國直轄城市。因此，香港政府於6月30日在灣仔會展舉行移交儀式。可是，此重要轉變亦引起港內巨大不安: 本年4月28日，香港警隊暴力以水炮車、鋼製子彈、新購入機械人軍隊等嘗試鎮壓香港人當日銅鑼灣至西環的遊行，遊行發起機構民陣雖力勸示威者離開，但示威者決定將事情升級至反抗政府的行動。旺角、西環、深水埗、沙田等地人民隨即響應此起義/暴動，香港進入緊急狀態，解放軍隨即應港府要求出動解放軍。此起義/暴動於七月蔓延至全港，唯元朗、屯門等地未受波及。中國北京、上海等大城市亦有人響應此反中共政權的起義/暴動，更有不少人冒險來港參與反政府活動。此全港性暴動/起義現今仍未平息，但已造成2000人死亡，7萬人受傷，並有擴大規模至中國內地及澳門、台灣的趨勢。起義/暴動領袖黃成康雖呼籲人民要避免傷及無辜，但起義者/暴徒亦不時把炸藥誤丟至民居的情況。香港政局不穩引發了龐大移民潮，人口由八百萬人降至12月中的四百萬。因受移民潮影響，六月十五日至七月五日期間機場只安排飛機離港，不安排飛機來港。

回應以上情況，民主黨長老鄺俊宇指自己雖個人並不贊同以起義等激進手法反抗政府，但會「全力支持起義者」，並把矛頭指向特區政府施政不力，不回應民間訴求，以及中共自2020年香港民主改革後打壓香港民主發展及言論自由。中國國家主席方國興則直斥港內起事者為「受外國勢力控制、不知所謂的暴徒」。而對於外國投資者憂慮，方主席指出在其領導下，中國成功讓上海及北京連同盧旺逹首都基加利、南韓壽城及美國紐約成為世界新五大金融及創科中心，因此絕對有信心發展香港經濟。不過，外國投資者仍普遍對香港前景表示悲觀，港市從年頭急瀉二萬九千點。

本港亦於本年內經歷兩次前所未見的大規模的颱風。本年七月二十一日，香港受擁有十分鐘平均風速每小時302公里的超強颱風比嘉正面吹襲，連續二十小時掛十號颱風訊號，連續六小時掛「黑雨」，過萬航班取消或延期，大角咀、銅鑼灣等地有建築物搖搖欲墜，大澳、尖沙咀、中環以及「明日大嶼島」等地皆出現嚴重水浸，單計本港已有400 人死亡，8000人要送院。約一個月後，本港又受到擁有十分鐘平均風速每小時295公里的超強颱風利里嘉正面吹襲，連續十七小時掛十號颱風訊號，過萬航班取消或延期，在一個月前的超強颱風經驗後，各地皆做好建築物防風防潮裝置，但仍在本港造成150 人死亡。兩次颱風後中國政府亦因忙於平亂而未能妥善處理善後工作，全港停工停課一星期，香港依賴聯合國及各國政府人道支援。事件更激起港人民憤。本港及全球各大環保團體則聯合要求全球所有政府採取措施回應氣候變化。

本年引進的新科技亦一度引起大眾憂慮。本年二月，本港發生了一宗空中車禍。事件中一輪空中巴士於元朗市中心上空與一輪私家天空車相撞，並墜落於元朗康樂路上。事件中巴士及天空車上共78人全部死亡，康樂路上有7人受重傷，16人受輕傷。事件調查後發現當時該私家天空車司機超速行駛，失控引事故。事件後政府取消所有空中公共交通班次，修例把領取空中車輛牌照所要求的訓練時間增至十年，並加重空中超速行駛及無牌駕駛刑期至終身監禁。警隊亦宣布增加空中交通巡查。

總括而言，本年對香港而言是一年充滿紛爭、衝突、混亂和憂慮的一年。盼望本港能有更豐盛、安定的新一年。